凯发K8官方网站app官网新款奥迪 a6l 适时四驱怎么样？奥迪四驱系统一直很有名，核心部件以前是托森差速锁，能在 15:85 - 85:15 之间分配前后动力，适应各种复杂路面，可靠性高。凯发K8官网平台注册但现在新款 A6L 用的是QuattroUltra 适时四驱系统。

　　中央差速器方面，Quattro Ultra 是电控多片离合结构，能减轻重量降低油耗，但承受不了极高扭矩；而老款托森结构的中央差速器是机械硬连接，扭矩承受能力强。后桥差速器上，Quattro Ultra 是牙嵌式离合器，能在两驱和四驱间切换，凯发K8官网平台注册更省油；老款则是冠状齿硬连接，一直四驱。

　　从驾驶感受来说，四驱的 A6L 在急加速、高速行驶或车轮打滑时，四驱系统介入，车子更稳，轮胎抓地力更强，过弯操控性更好。

　　Quattro Ultra 适时四驱每秒 150 次主动路况扫描，转弯时能提前计算抓地力情况并快速切换驱动模式。正常路面一般后轮驱动，遇到路面不良或驱动轮打滑，会自动切换四驱。

　　在湿滑路面，它能提供更大抓地力和牵引力，远超同级别前驱车型，越野性能也出色，0.5 秒内就能达到前后轴完全锁死。