凯发K8官网平台无级变速器的结构及工作原理无级变速器(CVT)是一种能使传动比在一定范围内连续变化的变速器。齿轮没有具体的概念。传动比是连续的，不会出现跳档，所以动力传递是连续平稳的，但是动力传递能力有限，所以目前只能应用于中小功率的车辆。无级变速器如下图所示。

　　无级变速器原理发动机扭矩从变矩器传递到变速器。钢带将力从主动带轮组件传递到从动带轮组件。然后，凯发K8在线官网免费下载扭矩通过带有多片离合器的单行星齿轮系统传递到内轴。最后，通过齿轮中间轴，扭矩被传递到差速器。差速器将驱动力均匀地分配给轮轴。CVT的动力传递如下图所示。

　　滑轮组件都由固定滑轮和移动滑轮组成。凯发K8在线官网免费下载当一个滑轮组件的移动滑轮向固定滑轮靠拢时，另一个滑轮组件的移动滑轮与固定滑轮分开。既改变了速度，又实现了动力的不间断传递。

　　当压力作用在主动带轮组件的动滑轮上时，动滑轮向定滑轮靠拢，增加了钢带在主带轮上的运行半径，传动处于高速状态。

　　行星齿轮总成行星齿轮总成将传动动力传递给输出轴，同时通过在前进档多片离合器和倒档多片离合器之间切换来改变前进档和倒档。

　　电子液压控制单元和电子控制单元电子液压控制单元通过控制各个电磁阀或调节阀来切换内部液压油的流向，从而完成变速器的换挡。

　　电子控制单元是变速箱的控制核心，安装在电液控制单元上。它负责采集各种传感器的信号，判断变速器的工作状态，并向电磁阀或调节阀输出控制信号，指令其开启或关闭。