凯发K8官方手机app离合器是干嘛的离合器是根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

　　汽车在紧急制动时，车轮突然急剧减速，而与发动机相连的传动系统由于转动惯性仍保持原来的速度，往往会在传动系统中产生远大于发动机扭矩的转动惯量，使传动系统的零部件容易损坏。由于离合器是靠摩擦传递扭矩的，当传动系统中的载荷超过摩擦所能传递的扭矩时，离合器的主动和从动部分就会自动打滑，从而防止传动系统过载。

　　启动前，汽车处于静止状态。如果发动机与变速箱刚性连接，一旦挂档，汽车会因动力突然连接而突然前冲，不仅会造成零部件损坏，而且驱动力不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，导致发动机转速急剧下降，熄火。凯发K8官方手机app如果起步时发动机和变速箱被离合器暂时分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器主动部分和从动部分之间的滑动现象，离合器传递的扭矩会从零逐渐增大，汽车的驱动力也会逐渐增大，从而使汽车能够平稳起步。

　　汽车在行驶过程中，经常会变换不同变速箱的档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器把发动机和变速箱暂时分开，变速箱里的啮合力传递齿轮会因为没有卸载载荷而很难分开，啮合齿面之间的压力很大。另一方面，要啮合的齿轮将难以啮合，因为它们的圆周速度不同。即使强行啮合，也会对齿端产生很大的冲击，容易损坏机器零件。凯发K8官方手机app当用离合器把发动机和变速箱暂时分开，然后换挡时，原来啮合的一对齿轮会很容易分离，因为载荷去掉了，啮合面之间的压力大大减小。对于另一对待啮合的齿轮，由于主动齿轮与发动机分离后转动惯量很小，采用适当的换挡动作可以使待啮合齿轮的圆周速度相等或接近相等，从而避免或减少齿轮间的冲击。

　　虽然发动机自身转动系统的惯性可以降低扭转振动，但是剩余的冲击力仍然会对后续的变速箱和传动轴产生不利影响。离合器中的阻尼弹簧(切向分布)可以显著降低发动机带来的扭振冲击，延长传动齿轮的使用寿命。

　　1.即踩离合的不联动，不踩离合的全联动，部分踩离合的半联动。车辆起步时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘后倾，即压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮完全不接触，所以没有相对摩擦力。

　　2.车辆正常行驶时，压盘紧压在飞轮的摩擦片上。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴保持相对静摩擦，转速相同；

　　3.最后一种是离合器的半联动状态，压盘和摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态。此时，离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦。飞轮的转速高于输出轴的转速，飞轮传递的动力传递给变速箱。在这种状态下，发动机和驱动轮相当于一种软连接状态。