凯发k8国际厅登录大众的干式双离合变速箱真的是“垃圾中的战斗机”？双离合变速箱又被称为双离合变速器，是由两组离合器组成的。这两个离合器一个对应奇数挡，一个对应偶数挡。
工作原理是当一个离合器处于工作状态时，另外一个离合器对应的下一个挡位已经处于预备状态。只要当前挡位分离，就可以立刻结合下一个挡位，有着传动效率高，换挡速度快的特点。
简单理解，双离合变速箱可以看作是由两个手动挡变速箱所组成的。只不过整个换挡过程，由车辆自己来完成。
大众旗下代号为DQ200干式双离合变速箱，是大众汽车紧凑级以下车型中，使用最为广泛的自动变速箱，在2008年正式发布。
虽然不像DQ250、DQ380这些湿式双离合变速箱内部有油液进行润滑和冷却，在稳定性上表现好，也能够承受更大的扭矩。但作为干式双离合变速箱，DQ200有着成本低、体积小、油耗更低的优势。
在经过十几年的发展后，如今大众DQ200变速箱已经经历了四代，在技术上更趋成熟，故障率也比上几代变速箱低了很多。
在这里，我可以负责任地说大众DQ200变速箱在燃油经济性方面比日系CVT一点都不逊色，甚至还更胜一筹。
目前，南北大众旗下搭载了1.4T、1.5T发动机的车型， 匹配的都是这款DQ200干式双离合变速箱，比如朗逸)、宝来)、速腾)和高尔夫)。
如果DQ200干式双离合变速箱确实如很多人喷的那样一无是处，朗逸、速腾怎么会有如此高的销量？
如果你的用车环境，是经常行驶在拥堵的城市路段，我还是建议你不要选择搭载了DQ200变速箱的大众车型。
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